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“发卡侧5000万笔的量，也许对两大巨头来讲，比例不算高，其实从绝对数量上来说，已经不算少。但由于自身巨大的业务体量，两大巨头在系统要求方面确实高于一般中小支付机构。银联可能在系统建设方面是强一些，但银联选择了‘认怂’，让网联先行一步，网联的稳定性和强韧程度又不一定过得了A/T的检验，这是现在断直连卡壳的一个重要原因。”该人士分析称，“断直连之后，两大巨头内部的管理格局和利益分配也必然会受到影响，最直观的，财付通和支付宝的客资部人员是否会面临遣散或调岗的问题？这些因素可能也成为了‘断直连’落地的阻障。”

车辆的平稳性方面，试验数据显示，列车在以420km/h速度行驶时，横向和纵向的振动均达到要求。动车内的气压，要求在1秒内变化不超过500帕，3秒内不超过800帕。时速420公里的列车满足要求，并且复兴号的密闭性要好于和谐号CRH380列车。

本月初，南宁马拉松选手撞线后被拽停再次登上热搜榜，有人指出，除了“递国旗”，选手冲线后与“奔跑中国”旗帜合影也是“奔跑中国”系列赛的固定环节，这才有了工作人员拽停选手的一幕。不过，在今日的诸暨马拉松比赛中，“递国旗”和终点合影环节都没有出现。半程马拉松、全程马拉松的前3名冲过终点后，一名志愿者为选手披上了防寒浴巾，另一名志愿者为其戴上完赛证件。中国选手赵盼飞获得全程国内男子组第1名，冲线之前并没有人在赛道外向他递国旗。

五是我打击机动兵力兵器效果很差。“专家”举了伊拉克战争和科索沃战争两个例子。美军8.85万吨炸弹打不了一辆导弹发射车。我劝“专家”先到美军有关部门核实一下，故事编到如此境界，好莱坞大片都望之不及。建议“专家”改为编剧是否更对位一点？北约对塞尔维亚空袭78天，只打掉了3个机动导弹连。此事如果属实的话，我倒想请教“专家”，塞方的空防对北约飞机造成多大的损失？78天之后塞方是坚持下去了，还是投降了？事实是塞方只打下一架F117飞机，还是固定式的萨姆2导弹设伏击落的。战时防空系统起不了作用，像地老鼠一样到处乱钻，倒是减少了损失，但空域是向敌方开放的。保留下来的防空兵器，难道是台空军司令战后给我军的投名状？那就笑纳了。

1 支付巨头的尴尬一位接近监管的人士告诉十字财经：“微信支付、支付宝的条码支付笔数均为10亿+/日，其中红包、转账、面对面收款有6-7亿笔/日，此外3-4亿笔/日为其内部定义的‘商业支付’，也就是这次‘断直连’所要规范的主要方面，此间线上、线下占比大约是1：2。”

小米公司对第一财经记者回应，截至目前，经初步统计，向小米投诉相关P2P平台风险的用户数量累计429人，涉及金额约4000万元。需要注意的是这4000万只是用户涉及的款项，并不是已经确定损失的款项，部分用户反馈已在追索投资款项。“小米要吸取的教训是，以后做营销背书还是要谨慎，否则用户基于对小米的信任而买了爆雷的理财，起码心里一本账是记在小米身上。”法学博士林华对第一财经记者表示。